凤凰网科技讯 北京时间3月3日消息，尽管特斯拉股票因为没有在投资者日提供新电动汽车车型的细节而遭到抛售，但福特汽车前CEO马克菲尔兹 却在投资者日上听到了足够多的信息，让他对特斯拉的未来保持信心。他认为，特斯拉目前的技术水平要领先对手一代。在此次活动上，特斯拉还安排其他高管亮相，这可能会缓解投资者对马斯克被其他商业项目分散了太多注意力的担忧。特斯拉周三的投资者日没有确认任何新车型，这让投资者感到失望，拖累特斯拉股价大跌约7%。

福特前CEO菲尔兹

凤凰网科技讯 北京时间3月3日消息，尽管特斯拉股票因为没有在投资者日提供新电动汽车车型的细节而遭到抛售，但福特汽车前CEO马克・菲尔兹(Mark Fields)却在投资者日上听到了足够多的信息，让他对特斯拉的未来保持信心。他认为，特斯拉目前的技术水平要领先对手一代。

菲尔兹周四在接受采访时称，特斯拉周三的活动更像是一场传统的投资者日，CEO埃隆・马斯克(Elon Musk)没有像往常那样夸夸其谈，但他不太确定特斯拉能否在2030年达成销售2000万辆汽车的目标。在此次活动上，特斯拉还安排其他高管亮相，这可能会缓解投资者对马斯克被其他商业项目分散了太多注意力的担忧。他们还讨论了诸如削减成本、提高利润率和电动汽车充电基础设施等基本话题。

菲尔兹指出，赢得电动汽车竞赛的关键在于产品吸引力、软件或用户界面、控制成本和持续执行力。尽管福特和现代等竞争对手正在取得很大进步，但菲尔兹认为：“特斯拉现在的技术水平领先其他汽车制造商一代。特斯拉在竞争中仍有优势，我认为他们昨天已经证明了这一点。”

不过，菲尔兹预测，随着市场的继续发展，电动汽车行业最终将没有一个领导者。“会有一些赢家，也会有一些输家，因为随着时间的推移，你会看到电动汽车的普及，我的意思是说，这是一个巨大的潜在市场。”他表示。

特斯拉周三的投资者日没有确认任何新车型，这让投资者感到失望，拖累特斯拉股价大跌约7%。相反，马斯克备受期待的“秘密宏图第三篇章”主要为特斯拉确立目标，扩大其在实现全球可持续发展方面的作用。在周三公布的计划中，特斯拉承诺到2030年实现年销售2000万辆汽车，并确认在墨西哥建立一个新的超级工厂，这可能使该汽车制造商能够以低于3万美元的价格生产汽车。(作者/箫雨)