3月1日，蔚来发布2022年第四季度及全年财报。虽然汽车行业整体遭遇经济形势和供应链的剧烈波动，但蔚来仍然实现了营收和交付的历史突破。数据显示，蔚来2022年营收创新高，达到492.7亿元，同比增长36.3%，全年交付122,486台，同比增长34%，继续引领高端纯电市场。　　2022年，蔚来研发投入达到108.4亿元，有效推动自研体系完善，并推进第二代技术平台车型交付。　　 从财报数据可见，蔚来会很快进入触底后的反弹阶段。　　 蔚来第二代技术平台车型不仅呈现更高品质，还表现出有力的智能科技特征。

　　3月1日，蔚来发布2022年第四季度及全年财报。虽然汽车行业整体遭遇经济形势和供应链的剧烈波动，但蔚来仍然实现了营收和交付的历史突破。数据显示，蔚来2022年营收创新高，达到492.7亿元，同比增长36.3%，全年交付122,486台，同比增长34%，继续引领高端纯电市场。

　　2022年，蔚来研发投入达到108.4亿元，有效推动自研体系完善，并推进第二代技术平台车型交付。财报显示，蔚来2023年一季度交付指引为3.1万台-3.3万台；一季度营收指引为106.2亿元-115.4亿元。

　　 从财报数据可见，蔚来会很快进入触底后的反弹阶段。

　　 本次财报会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“2022年，我们围绕蔚来的长期竞争力，在核心技术和产品研发、充换电和销售服务网络布局、全球市场开拓等方面坚决投入，并取得了重要进展，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。”

　　产品强周期来临，智能硬件全系标配

　　 2022年，基于蔚来第二代技术平台打造的三款车型先后交付用户，分别是智能电动旗舰轿车ET7、智能电动中大型SUV ES7、中型智能电动轿跑ET5。三款车型目前已经成为交付主力，不仅实现了一、二代平台车型顺利实现市场切换，还避免了两代产品同时销售的局面。

　　 财报当日，蔚来披露最新交付数据。2023年2月，蔚来共交付新车12,157台，同比增长98.3%，环比增长42.9%，持续引领高端市场。

　　 蔚来第二代技术平台车型不仅呈现更高品质，还表现出有力的智能科技特征。其中，ET5融合了蔚来超跑基因与“Design for AD”的设计理念 ，Aquila超感系统由包括激光雷达在内的33颗高性能感知硬件组成。在 “Design for AD”设计理念中，容纳激光雷达的