智通财经APP获悉，汽车经销商今日普跌，截至发稿，中升控股跌4.13%，报36港元；正通汽车跌3.39%，报0.57港元；美东汽车跌2.41%，报17港元；永达汽车跌0.52%，报5.77港元。消息面上，特斯拉在1月份宣布降价后，问界、小鹏汽车等多家车企跟进降价。一些车企虽然未官方宣布降价，但在终端市场上大幅度让利。终端市场促销力度加大背后，汽车经销商整体库存压力较大，从中国汽车流通协会对汽车经销商最新的调查来看，80.2%经销商认为2月销量未达预期。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪。

智通财经APP获悉，汽车经销商今日普跌，截至发稿，中升控股(00881)跌4.13%，报36港元；正通汽车(01728)跌3.39%，报0.57港元；美东汽车(01268)跌2.41%，报17港元；永达汽车(03669)跌0.52%，报5.77港元。

消息面上，特斯拉在1月份宣布降价后，问界、小鹏汽车等多家车企跟进降价。一些车企虽然未官方宣布降价，但在终端市场上大幅度让利。此外，新能源车企降价，在2月份也带动了一部分燃油车价格调整，使终端成交价格有所回落。终端市场促销力度加大背后，汽车经销商整体库存压力较大，从中国汽车流通协会对汽车经销商最新的调查来看，80.2%经销商认为2月销量未达预期。

乘联会秘书长崔东树认为，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源补贴政策退出后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪。